З 1 липня 2025 року в Україні набувають чинності оновлені, жорсткіші правила проходження обов’язкового технічного контролю (ОТК) транспортних засобів. Ключовим нововведенням стане повна фото- та відеофіксація всього процесу техогляду.
Про це повідомив заступник керівника Головного сервісного центру МВС України .
Як розповів Павло Сорока, ці зміни спрямовані на адаптацію українського законодавства до норм Євросоюзу.
«Головна мета – покращити контроль і знизити так званий номінальний, фіктивний обов’язковий технічний контроль. Раніше можна було, умовно кажучи, скористатися фотошопом або не повністю проводити необхідні вимірювання. Зараз процес відеофіксації дає нам можливість контролювати всю процедуру», – зазначив він.
Нові вимоги передбачають, що кожен пункт технічного контролю (ПТК) має бути обладнаний щонайменше двома камерами, які повинні зафіксувати повний процес перевірки. У випадках, коли цього недостатньо, суб'єкт господарювання зобов’язаний встановити додаткове обладнання. Крім того, запроваджено технічні стандарти щодо якості відео- та фотоматеріалів — наприклад, автомобіль на фотографіях має займати не менше 70% кадру.
Наразі в Україні функціонує близько 800 ПТК. За словами Сороки, запровадження обов’язкової відеофіксації планувалося ще у 2023 році, однак повноцінне впровадження почнеться саме з липня 2025-го. Більшість пунктів уже працюють у тестовому форматі: відео передається до регіональних сервісних центрів МВС для перевірки та затвердження.
Хто зобов’язаний проходити техогляд і яка відповідальність за порушення?
Категорії транспортних засобів, для яких технічний контроль є обов’язковим, залишаються незмінними:
- Легкові автомобілі, що використовуються в комерційних цілях, та причепи до них (понад 2 роки експлуатації) – кожні 2 роки.
- Вантажівки масою до 3,5 тонн і відповідні причепи (понад 2 роки) – раз на два роки.
- Вантажні авто понад 3,5 тонни, причепи до них та таксі – щороку.
- Автобуси й транспорт, що перевозить небезпечні вантажі – двічі на рік.
Водночас приватні легкові авто, які не використовуються для прибутку, звільнені від обов’язкового техогляду.
Контроль за дотриманням нових правил здійснюватимуть сервісні центри МВС. У разі виявлення порушень — наприклад, відсутності частини відеозапису або технічної невідповідності транспортного засобу — протокол огляду анулюють, а власника авто інформують.
Керування автомобілем без дійсного техогляду тягне за собою штраф у розмірі 340 гривень, який накладає патрульна поліція. Крім того, у разі порушень з боку пункту технічного контролю, на суб'єкта господарювання накладається адміністративне стягнення — близько 1400 гривень.
Павло Сорока підкреслив, що першочергове завдання власників авто — підтримувати технічну справність транспортних засобів, адже це напряму впливає на безпеку дорожнього руху.