Что нельзя делать с машиной в мороз

О том, что нельзя делать с машиной в зимнее время читайте далее.

Вот-вот наступит календарная зима и это значит, что жизнь водителей заметно усложнится. Зима в последние не радует нас ни привычным снегом, ни сильными морозами. А это, как ни странно, только добавляет трудностей владельцам машин. То оттепель начнется неожиданно, то мокрый снег пойдет, а после дождя может и мороз бахнуть… В свою очередь коммунальные службы, бывает, дорогу не почистят или наоборот, пройдутся трактором не только по дороге, но и по двору, засыпав снегом и слякотью припаркованные машины. В результате этого и многого другого, собираясь сесть за руль, водитель не понимает с чего начать: отскребать ледяную корку на машине или брать лопату и откапывать машину. В некоторых случаях автомобиль может вообще банально не открыться. О том, что нельзя делать с машиной в мороз мы и расскажем далее.

 

«Открывать» автомобиль кипятком

 

«Открывать» замерзшее авто с помощью чайника – самая плохая идея из всех, что только можно придумать. Если вам не жалко средств на покраску и скорую замену уплотнителей, вопрос снимается. Хотя нет, простую физику никто не отменял: кипятком лед, конечно можно растопить, но, при этом, горячая вода может попасть не только на уплотнители, но и на механизмы замка двери. А значит, на следующее утром придется размораживать и его.

 

Пользоваться жидкостями наподобие WD-40

 

Не стоит думать, что WD-40 – это «лекарство» от всего. Также указанную жидкость в обязательном порядке необходимо использовать в сочетании с нормальной смазкой. Дело в том, что в паре с влагой, эта жидкость удаляет с поверхностей абсолютно все, включая и масло. Кроме защиты от конденсата, WD-40 также ускоряет износ работающих деталей.

 

После каждого выпадения снега на дороге появляется множество водителей, кругозор которых ограничен размерами маленькой «амбразуры» на главном стекле. Нужно ли говорить, что каждый из них – потенциальный убийца? А потом следуют разнообразные отговорки.

Крутить стартер «до упора»

 

Если автомобиль не завелся с 1-го, крутить стартер до упора нет сенса. Вероятно, машине вообще не хочется никуда ездить сегодня. Но, скорее всего, со 2-го раза она заурчит, а с 3-го заведется как надо. Причина заключается, как правило, в качестве горючего и в евростандартах. Чем выше эконорма вашего силового агрегата, тем более обедненную смесь он использует при запуске. А это, конечно же, не лучшим образом повлияет на морозный запуск.

 

Греть двигатель до рабочей температуры

 

 

До сих пор ведутся споры «греть или не греть» двигатель, при этом спалив несколько литров бензина. С турбодизельным двигателем в морозную погоду еще хуже: он греется только при езде.

Однако, зимой проблема становится не слишком актуальной: холодный двигатель и так плохо едет, а пока водитель очистит автомобильный кузов от снега, пройдет 5-7 минут. Этого времени достаточно, чтобы разогнать смазку по движку. Остается только сесть за руль и аккуратно двинуться с места, не забывая и о том, что необходимо прогреть амортизаторы, усилитель руля и масло в трансмиссии.

 

 

 

 

Оставлять машину с пустым баком

 

 

 

Бензин в баке имеет свойство заканчиваться. А на заправку ехать не всегда хочется, особенно после окончания рабочего дня. При этом, чтобы увеличить шансы машины нормально завестись на следующее утро, бак все же лучше наполнить. В этом случае все намного проще – чем больше пустого места, тем больше влаги внутри поддается конденсации. Когда машина охлаждается, то влага кристаллизуется, затрудняя работу бензонасоса.

 

 

 

Часто мыть авто

 

 

На деле, мойка ТС зимой также убивает лакокрасочное покрытие машины, как и утренний кипяток. Но с чуть меньшей эффективностью. Это не значит, что «железного коня» мыть вообще не надо, однако и посещать мойки часто также не стоит. Еще стоит упомянуть и водяном паре, который скапливается в интерьере и полостях кузова. Когда температура опускается ниже десяти градусов, тогда это можно решить просто открыв на пару минут двери окна. Однако, краску это не спасет.

 

 

 

 

 

Протирать кузов машины тряпкой

 

Нередко можно увидеть до блеска вычищенные зимой некоторые детали авто: ручки и пространство вокруг них. Однако, протирать такие места в мороз тряпкой равносильно очищению наждачкой. Убирать снег с переднего стекла «дворниками»

 

Если Ваше авто «живет» на улице и нет теплого гаража, то теплые платные парковки в ТЦ – это лютый враг. Пока Вы в тепле и комфорте бродите по магазинам, машина банально оттаивает. Также в таких местах всегда большая влажность. В результате поутру примерзают двери и стекла, замерзают ручки.

 

Пользоваться стояночным тормозом

Когда парковаться приходится на поверхности с изъянами, ручник – отличная вещь. Загвоздка в том, что его колодки скрыты внутри барабана или тормозного диска, там, куда вода отлично проникает, но почти никогда не высыхает. Иными словами, «прихватывает» их довольно часто, а учитывая их структуру и площадь прилегания к железу, чтобы сдернуть их, порой, нужно весьма серьезное усилие.Парковаться на теплых многоэтажных и подземных парковках.