Как защитить себя и машину от жары?

Во время жары плавится асфальт и закипает охлаждающая жидкость. Как спасти себя и автомобиль от высоких температур?

 

Прыжки температуры в сторону увеличения в этом году начались еще весной. А летом управление автомобилем превратилось в пытку. В первую очередь в автомобиле страдает термостат и радиатор, если система охлаждения не справляется с отводом тепла от двигателя. Кроме того, уязвимыми остаются лакокрасочное покрытие и пластиковые элементы. 

 

Нагрузка на организм водителя не менее высока. Ведь при забортовой температуре в 35 градусов, в автомобиле может быть все 45! И не каждый автовладелец похвастается наличием в его машине кондиционера. В таких условиях ездить не то что не рекомендуется, но и крайне небезопасно. Всего несколько простых советов помогут вам если не положить на лопатки давящий зной, то уж точно дать отпор его вездесущему влиянию.

 

Защита автомобиля от солнечных лучей

 

Прямые солнечные лучи и высокая температура могут всего за несколько часов разрушить пластик автомобиля, например торпедо.

 

Перегреться могут реле и датчики автомобиля. Самый эффективный способ защитить торпедо и приборную панель от солнца — использование светоотражающего экрана, стоимость которого всего 25-30 гривен. Пользоваться таким экраном нужно круглый год, чтобы пластик не выгорал под прямыми лучами. И не забывайте ставить автомобиль в тень. Это снизит тепловую нагрузку.

 

Дополнительное охлаждение салона

 

Лучшим способом снижения температуры в салоне является установка кондиционера. Но если такой возможности нет, то даже обычный вентилятор, включенный в гнездо прикуривателя, значительно облегчит ваше пребывание в салоне, особенно во время простоя в пробках. Всегда возите с собой воду. Жажда приходит быстро, при этом вы рискуете получить солнечный удар, а обезвоживание вам обеспечено. 

 

Чистота кузова важна

 

В сухую погоду автомобиль реже попадает в грязь и долго выглядит чистым. На первый взгляд. Защищая автомобиль от солнечных лучей, водители часто ставят их под деревья. А это не только охлаждает машину, но и добавляет небольших хлопот. Пернатые жители городов всегда гадят именно на твою машину, куда бы ты ее не ставил. Помет высыхает, но остаются хоть и малозаметные (ага, сейчас) следы.

 

Помимо такого камуфлированного окраса лиственные деревья могут обрызгать автомобиль липким соком с листьев. Если следы останутся надолго, то это может привести к неравномерному выгоранию краски и даже после мойки останется след и будет заметна разница в цвете. Поэтому нужно периодически заезжать на мойку для смывания грязи. Можете заказать просто сбивку, это обойдется дешевле.

 

Контролируйте работу двигателя

 

Закипание на дороге — дело в жару обычное. Как ни крути, а нужно следить за состоянием радиатора — очищать его от насекомых и пыли. Проверка уровня и состояния антифриза должно стать для вас регулярным занятием. Ведь недостаточное количество охлаждающей жидкости и плохо проветриваемые соты радиатора — верный путь к закипанию.

 

Термостат также является тонким местом в процессе теплоотвода. Проверить не вышел ли он из строя очень просто, нужно прогреть двигатель и потрогать нижний патрубок радиатора, если патрубок теплый — система работает по малому кругу, а значит охлаждение будет производиться только частичное.

 

Если в дороге закипит охлаждающая жидкость, лучше иметь в багажнике запас дистилированной воды. Долив ее в радиатор, вы сможете доехать до ближайшего сервиса. Только доливайте воду осторожно и лучше в уже остывшую жидкость, в целях и вашей, и безопасности автомобиля.

 

Следите за состоянием тормозов

 

Тормозная система в летний период требует особого внимания. Ведь элементы системы — диски и колодки могут перегреться, а тормозная жидкость попросту закипеть. Никому не нужны подобные проблемы. Даже кратковременный отказ тормозов может быть смертельно опасным.

 

Поэтому в жаркие дни и при езде в горах помогайте тормозной системе двигателем и не переусердствуйте с разгоном, чтобы не пришлось до красна раскалять диски. Не выключайте сцепление на спуске, при движении накатом. А во время технического обслуживания ставьте только качественные детали. Если тормозная жидкость служит два года или больше, не нужно затягивать с ее заменой. Помните, тормоза — это ваша безопасность!

Александр Антонюк